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G-Lader, Turbolader, Kompressor

G-Lader, Turbolader, Kompressor - VW, Audi, Seat, Skoda


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Alt 11.01.2004, 15:33   Golf 3 VR6 syncro: VR6 raus 16V Turbo rein Beitrag #1
Turbo Tom
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PKW Hersteller: Volkswagen
Modell: Golf 2 16V Golf 3 16VT
MKB / GKB: KR
KW / PS: XXX PS
Standard Golf 3 VR6 syncro: VR6 raus 16V Turbo rein

Hallo

Habe mir einen Golf 3 VR6 syncro mit Motorschaden gekauft. Ich will nun denn VR6 rausschmeißen (Halte nicht mehr viel von VR6 Motoren) und einen 16V Turbo einbauen.
Hat jemand erfahrungen wie das mit dem Getriebe aussieht. Kann man zB das Getriebe vom Passat G60 syncro nehmen? Passt das dann mit der Übersetzung zur Kardanwelle?

Wo kann man so etwas günstig Eintagen lassen?

Gruß Tom
Turbo Tom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 15:40   Golf 3 VR6 syncro: VR6 raus 16V Turbo rein Beitrag #2
garlock
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Benutzerbild von garlock
 
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PKW Hersteller: VW
Modell: Golf II GTI
MKB / GKB: ABF / CHE
KW / PS: 124 / 169
Baujahr: 1984
Standard

Ja das würde passen ist ja der selbe Allradantrieb !

mfg
garlock ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 19:27   Golf 3 VR6 syncro: VR6 raus 16V Turbo rein Beitrag #3
Turbo Tom
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PKW Hersteller: Volkswagen
Modell: Golf 2 16V Golf 3 16VT
MKB / GKB: KR
KW / PS: XXX PS
Standard

Hat vielleicht jemand ne gute Adresse wo ich sowas Eingetragen bekomme und was sowas ungefähr kostet.
Turbo Tom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 19:33   Golf 3 VR6 syncro: VR6 raus 16V Turbo rein Beitrag #4
tobiGT
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PKW Hersteller: Volkswagen
Modell: Golf 3
MKB / GKB: ABS
KW / PS: 90 / 66
Standard

Wegen der Eintragung könnte es Probleme wegen der Abgasnormen geben ...... ich meine wegen älterer Motor in neueres Auto

oder hast du einen ABF - Trubo?
tobiGT ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 19:37   Golf 3 VR6 syncro: VR6 raus 16V Turbo rein Beitrag #5
Turboman
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Modell: Golf3 Turbo/Golf6
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Dann muss man den eben als ABF-Turbo eintragen...
Turboman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 20:04   Golf 3 VR6 syncro: VR6 raus 16V Turbo rein Beitrag #6
SDI-Driver
Erfahrener Benutzer
 
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PKW Hersteller: Volkswagen
Modell: Golf 3
MKB / GKB: AGU / DQB
KW / PS: 4XX PS / 4XX NM
Baujahr: 1997
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muss nicht sein falls er nur euro 1 hat


SLS, Rothe, usw wie die ganzen heissen die machen das sicher


SDI
SDI-Driver ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 21:54   Golf 3 VR6 syncro: VR6 raus 16V Turbo rein Beitrag #7
Turbo Tom
Benutzer
Threadersteller
 
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Ort: NRW
Beiträge: 31
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PKW Hersteller: Volkswagen
Modell: Golf 2 16V Golf 3 16VT
MKB / GKB: KR
KW / PS: XXX PS
Standard

Wollte nen 1,8l KR nehmen, denn habe ich noch.

Mit vielen Tunern ist das so ein Problem, die tragen das nur ein wenn man ihre Teile verbaut hat.
Turbo Tom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2004, 23:40   Golf 3 VR6 syncro: VR6 raus 16V Turbo rein Beitrag #8
Turbo
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Alter: 40
Beiträge: 710
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PKW Hersteller: VW
Modell: Rallye-Golf
MKB / GKB: FHB
KW / PS: 6xx PS
Baujahr: 1989
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Nein, so einfach geht das nicht...
Wenn du jetzt ein G60-syncro-Getriebe anflanscht, aber das Hinterachsdiff. vom VR6 beibehältst, muß du in jedem Fall vorn am Getriebe auch den Winkeltrieb vom VR6 an das G60-Getriebe anbauen (müßte aber passen).
Ansonsten müßtest du halt hinten auch auf G60-Ha-Diff. umbauen.
Hintergrund ist der, daß die VR6-Syncro-HA eine andere Übersetzung hat (schneller drehender Kardan) als der G60-Syncro...

MfG,
Turbo
Turbo ist offline   Mit Zitat antworten
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